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ハイエース ホイールベアリング ハブベアリング交換 写真解説

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自動車解説
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現車詳細

トヨタ ハイエース KDH200 平成19年03月

走行22万Km

 

 

 

 

 

 

 

目次

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走行時ゴロゴロ異音

22万キロの走行距離の影響か

走り出すとスピードに比例して

ゴ―ゴー、ゴロゴロ、と

車体に伝わるような耳障りな異音が

だんだん日を追うごとに酷くなったので

フロントをジャッキアップして車輪を手で空転させたところ

左側は静かにスムーズに回転しましたが

右側は明らかなゴロゴロ音が感じられたので

ホイールベアリング交換を実施してみました。

その時の模様を写真と共にお伝え致します。

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交換部品

余分な部品もありますが

交換部品は上の4点です。

異音の原因となってるフロントホイールベアリング

 

ベアリングロックナット

スキッドコントロールローター

これは使いまわし出来るので交換の必要はありません。

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抜くのが固いベアリング

フロントアクスルハブ

こちらの部品も本来ならベアリングを抜き取って

再使用できる部品ですが

高機能なプーラーや工具が揃ってないと

ハブとベアリングが非常に固く

はまってるので

抜くのが大変なので

抜き取る手間と時間とリスクを考慮して

今回はベアリングの抜き取り作業はせずに

新しい部品を用意しました。

まず初めにブレーキキャリパーを取り外します。

上に持ち上げて

ブレーキホースなどは外さずに

真横にスライドさせてキャリパーを外します。

ブレーキパッドも外します。

するとこんな感じです。

キャリパーサポートを外すために

裏側にある上下2本の17mmのボルトを緩め抜き取ります。

こんなふうにキャリパーサポートが外れます。

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ハブの取り外し

 

裏側にある17mmのボルト4本緩めて抜き取ります。

ボルトを取ると

ハブがそっくり外れます。

バックプレートも一緒に外れてくるので

やわらかいので変形させないように

保管しておきます。

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ディスクブレーキローターの脱着

 

14mmのボルトを数本緩めブレーキローターを外します。


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ベアリングの挿入

新しいハブに新しいベアリングを圧入します。

ハブの部品代はかかりますが

ベアリングの抜き取り作業がないので

精神的にも楽です。

古い方のハブを手で回すと

ゴロゴロと違和感があります。

ハブはこれ以上外さないので部品は

もう使いません。

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ハブの取り付け

新しいハブを組付けていきます。

重要な部分なので緩まないよう強く締めます。

正式には規定トルクでトルクレンチを使って締めてください。

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ブレーキの組付け

 

ブレーキキャリパーやブレーキパッドなどを

元どうりに組付け

締め忘れや組付け具合などの確認を何度も意識しながら

最終点検をします。

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完成

これで組付けは終了です。

走行点検しましたが

とても静かになりました。

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